Logistikaklaster jätkab USAs  kaubavoogude ja uute klientide otsingut

Potentsiaalsete klientide leimiseks viis Logistikaklaster oma esimese tegevusaasta jooksul läbi kolm uuringut. Nende tulemusena selgitati välja Eesti transiidi jaoks suurimat perspektiivi omavad tooterühmad, kaubamahud, eksportöörid USA-s ja importöörid Venemaal, Valgavenes ning  Kasahstanis. Samuti kaardistati nende kaubavoogude liikumise teekonnad peamiste konkureerivate koridoride Leedu, Läti, Soome ja Venemaa oma sadamate kaudu. Koostatud unikaalsete andmebaaside toel, millesarnaseid ei eksisteeri seni ühelgi Eesti riigiasutusel ega ka klastrivälisel ettevõttel, jätkatakse aktiivsete arendus- ja ühisturunduslike tegevuste ning strateegilise müügiga.

Kanadas ja USA-s pakuvad klastrisse kuuluvatele firmadele tõsist huvi külmutatud toidukaubad, mille suuremahuline transiit on võimalik taaskäivitada seoses Koidula uue piirijaama avamisega käesoleva aasta 3. septembril. Oluline roll külmutuskaupade transportimisel on Halifaxi sadamal ja CN-i kiiretel raudteeühendustel. Mitmed suured liha, linnuliha ja mereandide eksportöörid paiknevad Kanadas, Chicago ning Baltimore ümbruses.

Teiseks kõrge prioriteetsusega tooterühmaks USA-s on nii kasutatud kui ka uus põllumajandustehnika, kaevandus- ja tööstusmasinad ning veoautod, mida veetakse arvestatavates kogustes nii Venemaale, Kasahstani, Valgevenesse, kui ka Ukrainasse.  Kolmandaks tähtsaks toodete grupiks on suuregabariidilised ja raskekaalulised projektikaubad, mis vajavad eritransporti. Sellesse kategooriasse kuuluvad näiteks nafta- ja gaasitööstuse ning energeetika sektori masinate osad ja seadmed, tehaste tootmisliinide osad, raudteeveerem, kaatrid ja jahid. Nii veerevtehnika kui projektikaupade transpordi korraldamiseks Venemaale, SRÜsse, Kesk-Aasiasse ja Afganistani on Eestil väga head eeldused.

Seda tänu Spliethoffi regulaarsele ro-ro otseühendusele Baltimore ja Paldiski Lõunasadamate vahel (ESTEVE Terminal). Laev, mis sõidab liinil Baltimore-Jacksonville-Paldiski-Hamina, on täielikult koormatud vaid USA suunal, kuhu ta veab Soomest paberit. USAst tagasi tulles on koormatus madal,  mis võimaldab pakkuda Euroopa suunal eriti soodsaid mereveo tariife. Toimunud kohtumistel Spliethoffi, Baltimore sadama ja sealse ro-ro terminali esindajatega lepiti kokku edasistes ühistegevustes Baltimore-Paldiski suunalise veomahu kasvatamiseks. 

Nädalavahetusel ning uue nädala alguses leiavad Washingtonis ja New Yorkis aset mitmed klastri jaoks olulised kohtumised. Hiljuti Washingtonis ametisse asunud Eesti Vabariigi suursaadik USAs, proua Marina Kaljurand, korraldab Logistikaklastri delegatsioonile vastuvõtu, mille käigus kooskõlastatakse saatkonna, aukonsulite ja klastri vaheline edasine koostöö USA turul. 

Washingtonis kohtutakse NATO Afganistani tarnete koordinaatoritega. New Yorkis valmistatakse ette Logistikaklastri järgmisele aastale kavandatavat teist Põhja-Ameerika missiooni. Tagasi Eestisse jõuab Logistikaklastri delegatsioon kolmapäeval, 28. septembril.  Käimasoleval Kanada ja USA missioonil osalevad Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi, Eesti Raudtee, EVR Cargo, Tallinna Sadama, CF&S Estonia, Alecon Cargo, ESTEVE Terminali, RRK ja Eesti Logistikaklastri esindajad.

Eesti Logistikaklaster on 2010. aasta septembris käivitatud ühisprojekt, mis keskendub liikmete  rahvusvahelisele turundusele,  Eesti logistiliste eeliste tutvustamisele sihtturgudel, vabasid ressursse hõlmavale tootearendusele, logistikaalastele haridusküsimustele ning ettevõtete koostööle IT vallas. Kahe ja poole aastase kestvusega klastriprojekti toetab 818 tuhande  euroga EAS Euroopa Regionaalarengu Fondist klastrite arendamise programmi raames