Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Transpordiamet alustas Teede REV-2 suhtes menetlust
Seoses Randvere tee rekonstrueerimisel liikluse nõuetekohase korraldamata jätmise tõttu, alustas Tallinna Transpordiamet AS Teede REV-2 suhtes väärteomenetlust, teatas linnavalitsus.
Samuti hoiatati AS-i Teede REV-2, et mõistliku aja jooksul puuduste kõrvaldamata jätmisel määratakse ettevõttele sunniraha ning rakendatakse asendustäitmist nõuetekohasekohase liikluskorralduse tagamiseks AS Teede REV-2 kulul.
Tallinna Transpordiameti liikluskorralduse osakonna juhataja Talvo Rüütelmaa sõnul jättis AS Teede REV-2 paigaldamata osa ümbersõite ja tänavate sulgemistest informeerivaid liikluskorraldusvahendeid, mis tekitas kohalikele elanikele ebameeldivusi ning segadust kõigile liiklejaile. „Tänavate rekonstrueerimistöödega kaasnev liiklusskeem kinnitatakse transpordiametis ja liikluskorraldusvahendite nõuetekohane paigaldamine on töövõtja kohustus.“
Ühtlasi tuletab Tallinna Transpordiamet meelde, et seoses Pärnamäe tee ja Randvere tee ristmiku remondiga suunati liinide nr 38 ja 38a autobussid kuni 31. augustini ümbersõidumarsruudile - Pärnamäe tee, Liilia tee ja Randvere tee. Peatus „Mähe aedlinn“ on ümbersõidumarsruudil mõlemal suunal Randvere teel, peale Randvere tee ja Liilia tee ristmikku.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Juhan Rootsma: “Oleme osanikud ka mitmes kinnisvaraprojektis, kuid need on põhiärist eraldi. Ka omame väärismetallide portfelli, kuid see ei ole eriti suur.”