Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Elektrooniline piirijärjekorra registreerimine muutub kohustuslikuks kõigile
Alates 1. augustist käesoleval aastal muutub Eesti-Vene piiril piiriületamise kord, mis tähendab,et edaspidi on kohustuslik kõigil mootorsõidukitel Venemaa suunal broneerida koht elektroonilises piirijärjekorras.
Mullu algatas siseministeerium riigipiiri seaduse muutmise, millega loodi võimalus luua kolmes Eesti maanteepiiripunktis (Narva, Koidula, Luhamaa) ühtne piiriületuse ootejärjekorra infosüsteem ning iga piiripunkti lähedale ooteala.
Tänaseks on infosüsteemi hanke võitnud OÜ Girf GoSwifti-nimelise süsteemi loonud ning käivitab selle juba käesoleva nädala lõpus. Ametlikult muutub kohustuslikuks kõikidele eelbroneerimine nimetatud piiripunktide ületajatele 1. augustist.
Teenuse kasutamisega kaasneb eelbroneerimise tasu, mis on käesoleval aastal üks euro broneeringu kohta. Lisaks broneeringutasule tuleb tasuda teenustasu piiripunktides ooteala teenuse eest, viimane on Narvas näiteks kaks eurot sõiduki kohta.
Pikemalt saad uuest eelbroneerimise süsteemist lugeda tuleva nädala esmaspäeval Äripäeva logisitka rubriigist.
Seotud lood
Esimesest augustist kehtima hakkav uus piiriületuskord on muutnud ärevaks Narva autoveofirmad, kes kardavad kaotada eeliseid Kesk-Euroopa ametivendade ees.
Eesti idapiiril asuvates maanteepiiripunktides tuleb tänasest mootorsõidukiga piiri ületavatel inimestel võtta koht piiriületuse ootejärjekorras ja läbida enne Venemaale pääsemist piiriületuse ooteala.
Koidula piiripunktis tegutsevad endiselt järjekorramüüjad ning seetõttu tuleb Eesti ja Venemaa piiril vahel tundide kaupa järjekorras oodata.
706 kohta broneeriti juulis elektoonilisele piiriületusele üleminekul ette Eesti-Vene piiri ületamiseks.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
3
4
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele