Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kantsler: Saaremaa parvlaevaliin võiks olla puhas kommertsliin
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi kantsler Marika Priske ütleb, tulevikus võiks saarte ja mandrivahelistest parvlaevade liinidest puhtalt kommertsliiniks minna Saaremaa liin.
Priske sõnul on praeguse parvlaevade lepingu kõige suurem miinus on see, et me tegelikult ei tea, palju maksab Saaremaa ja palju Hiiumaa liin, kirjutas Meie Maa.
Tulevikust rääkides, ütles Priske, et hetkel on loodud komisjonis arutlusel ja tellitud uuring Hiiumaa trassi tuleks süvendada ning kui jõutakse järeldusele, et seda on vaja teha, on võimalik, et on vaja teiste parameetritega laeva. Siis tuleb see kellelgi ehitada ja Priske ei välista, et see keegi võiks olla riik, kuid kõik sõltub valitsuse otsusest.
Priske sõnul pole ka võimatu, et saarte ja mandrite vahele võiks kunagi tulla puhtalt kommertsliinid, näiteks Saaremaal kunagi võiks olla, küll aga Hiiumaa liinil ei ole see kindlasti võimalik, leidis ta.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
3
5
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Viimased uudised
Vaata pildigaleriid rajatavast depoost
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele