Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
airBaltic Tartu lennujaama peamine tööandja
Rekordkuu oli lennujaamas mai, mil lennujaam teenindas ligi 2700 inimest.
Lisaks suvekuudele oli Tartu lennujaamas rahvarohkem ka märts, mil lennureisijate arv küündis peaaegu kahe ja poole tuhandeni. Põhiosa reisijatest (ligi 19 000) moodustasid Riia suunal sõitjad. Stockholmi reisijate arv oli oluliselt väiksem märksa hõredama lennugraafiku tõttu.
„Lennuühendus Tartust on muutunud tunduvalt ilmastikukindlamaks. Sügisel töölesaanud instrumentaal-maandumissüsteem (ILS) aitab lennukeil maanduda ja õhku tõusta ka siis, kui nähtavus on ilmastiku tõttu häiritud. Samuti on lennujaamal kasutada võimas lumekoristustehnika, mis suudab lennuraja iga ilmaga puhta hoida,“ rääkis Tartu lennujaama juhataja Margo Muda.
"Kuigi Tartu esimene täispikk lennundusaasta on olnud oodatust tagasihoidlikum, seda nii tuhapilvede kui ka lennujaama pooliku valmisoleku tõttu, loodame, et tihenenud lennugraafik ja kasvanud reisikindlus toob Tartu lennujaama rohkem sõitjaid ning jõuame ka soovitud 30 000 reisijani aastas," kommenteeris Tartu abilinnapea Karin Jaanson.
Tartu lennujaamast saab praegu lennata kuus korda nädalas hommikuti (va
kolmapäeval) Riiga. 27. veebruarist lisanduvad kuus korda nädalas (vapühapäeviti) Tartu-Tallinn lennud.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele