Uus aasta tuleb asjaosaliste sõnul logistikasektoris hinnatõusu aasta, sest transpordi ja logistikakulutuste kasvu põhjustab endiselt kütuse hind, mis Eestis on vahepeal tõusnud rekordilisele tasemele.
Keerame puhta lehekülje, sest hakkab uus aasta koos uue valuutaga, mis kuuldavasti kergendab kaubavahetust Euroopa Liidus. Hoopis kaugemal on aga meie mõtted, kui peame silmas kasvavaid kulutusi kogu ettevõtte tarneahelas. Üks, mis praegu selge, on see, et kulutusi logitikale ja transpordile saab sel aastal olema rohkem.
Seda kinnitavad ka teenusepakkujad. Enim märgitakse siiski, et selle taga on kallinenud kütus. Näiteid pole kaugelt otsida, veel aasta viimastel nädalatel rallis mootorikütuse hinnale otsa rohkem kui 0,064 eurot (1 kroon), mis viis bensiini hinna Eestis rekordilisele tasemele.
Peab märkima, et aastaga on keskmine kütuse hind ca 20% kasvanud. Kui aasta tagasi oli keskmine kütuse hind 1,037 eurot (16,20 krooni) siis nüüd on see juba 1,236 eurot (19,30 krooni) (eilne hommikune seis-toim,). Naiivne oleks uskuda, et sellel pole suuremaid tagajärgi.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Millised hinnad tõusevad ning kuidas prognoosivad turuosalised uut aastat, saad lugeda pikemalt Äripäeva tänasest
Logistikarubriigist.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.