Autor: Jaana Pikalev • 4. jaanuar 2011
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Vedel, mis paaki jookseb, teeb kogu logistika kalliks
Uus aasta tuleb asjaosaliste sõnul logistikasektoris hinnatõusu aasta, sest transpordi ja logistikakulutuste kasvu põhjustab endiselt kütuse hind, mis Eestis on vahepeal tõusnud rekordilisele tasemele.
Keerame puhta lehekülje, sest hakkab uus aasta koos uue valuutaga, mis kuuldavasti kergendab kaubavahetust Euroopa Liidus. Hoopis kaugemal on aga meie mõtted, kui peame silmas kasvavaid kulutusi kogu ettevõtte tarneahelas. Üks, mis praegu selge, on see, et kulutusi logitikale ja transpordile saab sel aastal olema rohkem.
Seda kinnitavad ka teenusepakkujad. Enim märgitakse siiski, et selle taga on kallinenud kütus. Näiteid pole kaugelt otsida, veel aasta viimastel nädalatel rallis mootorikütuse hinnale otsa rohkem kui 0,064 eurot (1 kroon), mis viis bensiini hinna Eestis rekordilisele tasemele.
Peab märkima, et aastaga on keskmine kütuse hind ca 20% kasvanud. Kui aasta tagasi oli keskmine kütuse hind 1,037 eurot (16,20 krooni) siis nüüd on see juba 1,236 eurot (19,30 krooni) (eilne hommikune seis-toim,). Naiivne oleks uskuda, et sellel pole suuremaid tagajärgi.
Millised hinnad tõusevad ning kuidas prognoosivad turuosalised uut aastat, saad lugeda pikemalt Äripäeva tänasest Logistikarubriigist.
Jaga lugu 
Liitu Logistikauudiste iganädalase uudiskirjaga, et ükski oluline teema valdkonnas ei jääks märkamata.
Logistikauudised.ee toetajad: