Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ukraina lennufirma kevadest Eestis
Estraveli turundusjuht Mari-Liis Rüütsalu rääkis, et suvel müüdi paari nädalaga väga edukalt Aerosviti pileteid Aasia suunal, mille hinnad olid äärmiselt konkurentsivõimelised. Aerosviti näol ei ole tegemist odavlennufirmaga. Aerosvit on traditsionaalne lennufirma, mis pakub erinevalt odavlennufirmadest näiteks tasuta sööki ka lühikestel lendudel.
"Aerosviti Tallinna ja Kiievi vahelised lennud toimuvad just nendel päevadel, mil Estonian Air ei lenda. Ametlik info pole veel tulnud, ent broneerimissüsteemi Amadeus kohaselt algavad lennud 23. märtsil 2011," sõnas Rüütsalu.
Tema hinnangul on Ukraina lennufirma üheks võimalikuks sihiks meelitada reisijad läbi Kiievi Aasia ja Ameerika suunal lendama. "Suvel müüsime mõne nädala jooksul miljonite kroonide eest pileteid läbi Kiievi Taisse ja Indiasse, aga Eesti reisijale on väga huvipakkuv ka Põhja-Ameerika suund. Lisaks lendavad nad huvitavatesse sihtkohtadesse nagu näiteks Bakuusse Aserbaidžaanis, Larnacasse Küprosel, Tel Avivi Iisraelis jne ," märkis Rüütsalu.
Aerosvit Airlines on üks kahest Ukraina rahvuslikust lennufirmast, mis lendab 11 sihtkohta kodumaal, 20 sihtkohta Euroopas. Lennufirmaga saab sõita ka Hiinasse, Indiasse, Taisse, Kanadasse ja USAsse.
Aerosviti lennukiparki kuulus maikuu seisuga 17 lennukit, suur osa neist Boeing 737, ent masinaparki kuuluvad ka Ukraina lennukid Antonov An-148 ja An-158. Lennufirma plaanib sõiduvahendeid juurde hankida ja masinaparki uuendada.
Autor: Tea Taruste
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
3
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Viimased uudised
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele