Autor: Jaana Pikalev • 8. oktoober 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Sel nädalal avas SCS Estonia uue lähimereveoliini, Transiidikeskuse juht Erik Laidvee tervitab seda kahel käel. Ta kirjeldas, et eile oli Rotterdam-Tallinn-St. Petersburgi liini esimene laevakülastus, kus m/l  Werder Bremen lossimas ja laadimas  Muuga konteinerterminalis. „Esimese külastuse laaditavate/lossitavate konteinerite arv kokku on pisut alla saja,“ rääkis Laidvee.

„Olen nõus SCS tegevjuhiga selles, et antud laevaliin loob klientidele täiendava võimaluse  ning ilmselt tugineb ta oma väite  puhul, et osa konteinereid hakkab laevaga Eestist  Venemaale minema ka nende poolt tehtud turuuuringutele,“ tunnistas Laidvee.

Kuid ta nentis, et ainult aeg näitab kui palju neid konteinereid  Tallinnast St. Petersburgi sadamasse sedasi liikuma hakkab. “Minu hinnangul neid eriti palju siiski olema ei saa. Need Venemaa transiitkonteinerid, mis siin on korra juba laevalt maha võetud liiguvad enamasti meilt Moskva suunal, mitte St.Petersburgi ning sinna on neil kiirem ja sooodsam on liikuda rongi või autoga,“ selgitas Laidvee. Tema hinnangul vähenevad või kaovad Piirijärjekorrad Eesti- Vene piiril  siis, kui sõlmitakse Eesti-Vene piirileping.