Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Itella vedas pakimaatide võrgu veerandi võrra suuremaks
Esmaspäeval avas SmartPOST uued automaadid Türi, Elva ja Märjamaa Säästumarketites ning Tõrva ja Otepää Maximates. Hiljuti lisandusid automaadid Vändra Konsumisse, Maardu Centrumisse ja Sillamäe SK-Marketisse.
Itella SmartPOSTi müügijuhi Vitali Vorobjovi sõnul ajendasid just pakisaatjate endi sagedased sooviavaldused firmat automaatide võrku laiendama.
Pärast laienemist on SmartPOSTil üle Eesti kokku 46 pakiautomaati.
Itella SmartPOSTi eesmärk on muuta kaugmüügi ehk peamiselt interneti ja postimüügi teel ostetud kaupade kättesaamine võimalikult kiireks ja mugavaks.
Seotud lood
Smartposti ja Eesti Postist tuttav pakiautomaatide äris otsib kasvu ka Saksa logistikahiid DHL. Ettevõtte juba olemasolevale 2500 pakiautomaadile lisandub aasta lõpuks veel 150 uut ja moodsamat.
Eestisse pakiautomaatide võrgustiku loonud SmartPOST sõlmis müügitehingu Soome logistikafirmaga Itella Corporation siinse võrgustiku müügiks.
SmartPosti pakiautomaatide võrgustiku looja, Arengufondi esimesi investeeringuid, Cleveron võib börsile tulla, et leida raha oma rahusvahelistele laienemisplaanidele.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele