Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sadamatel endiselt rekordiliselt tööd
Juulis lastiti sadamais 2847,4 tonni kaupa ehk ligi viiendiku võrra enam kui aasta tagasi samal kuul, selgub Statistikaameti andmeist. Juulis ulatus tulemus viimati nii kõrgele 2006. aastal.
Seitsme kuuga lastiti sadamais kaupu 20 100 tonni ehk 18% võrra enam kui mullu sama ajaga.
Kasvuteel jätkab ka lossimine, mis tegi juulis 1068,3 tonniga viimase viie aasta rekordi. Seitsme kuuga lossiti 5759 tonni kaupu ehk 17% võrra rohkem kui mullu samal ajal.
Seotud lood
Selle aasta seitsme kuuga läbis Ventspilsi sadamat 15,68 miljonit tonni kaupu, mida on 1,5 miljonit tonni ehk 8,73% vähem, kui möödunud aasta samal perioodil, vahendas rus.db.lv.
Eesti Raudteel veeti seitsme kuu kokkuvõttes 16% rohkem kaupa, ütles Eesti Raudtee avalike suhete juht Urmas Glase.
Lastimine ja lossimine Eesti sadamates saavutas esimesel poolaastal viimaste aastate kõrgeima taseme.
Kui Tallinna Sadam vaatab lähikuudele kasvuootuses, siis Sillamäe sadam on tagasihoidlikum.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele