Neljapäeval kirjutasid Põhja- ja Baltimaade transpordiministrid Rootsis Haparantas alla Euroopa Komisjonile esitatavale ühisdeklaratsioonile, mis suunab piirkonna järgnevate aastate infrastruktuuri arengut, teatab majandus- ja kommunikatsiooniministeerium.
Kohtumisel arutati ka Põhja-Euroopa ühiseid seisukohti Euroopa Liidu järgmise kümne aasta transpordipoliitika arendamiseks. Lisaks Põhjamaadele, Leedule ja Eestile võtsid kohtumise tööst osa ka Venemaa, Hiina ja Euroopa Komisjoni esindajad.
Eestit esindanud majandusminister Juhan Parts ütles, et EL-i transpordipoliitika peab arvestama seniste Eesti suurte transpordiprojektidega nagu Tallinn-Tartu-Luhamaa/Koidula maantee- ja raudteekoridori ja Tallinn-Narva maantee ehitusega. Ta rõhutas, et oluline on kogu infrastruktuur - maanteed, raudteed ja sadamad peavad olema tihedalt ühendatud ja funktsioneerima ühise süsteemina.
Parts lisas, et Venemaa ja Hiina esindatus kohtumisel näitab, kuivõrd tähtis on arendada transpordialast koostööd ka kolmandate riikidega. Hiinaga arutati ka maismaatranspordi arendamist läbi Venemaa ja Baltimaade Lääne-Euroopasse.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Rail Baltica peab olema Euroopa raudtee põhivõrgustiku osa ja töö selles suunas peab jätkuma,“ lisas Parts. „Euroopa Liidu poolt on toetus olemas ja nüüd ootame partneritelt jõulisemat tegutsemist. Regulaarne rongiühendus liinil Tallinn-Varssav peab teoks saama.“
Ministrid kiitsid heaks ka ühiselt Läänemere piirkonnas läbi viidava strateegilise uuringu Baltic Transport Outlook 2030, mis keskendub piirkonna ja sellega seotud kaubavoogude liikumisele.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.