Soome jaediisel Eesti hulgidiislist odavam

Eesti Õliühingu seletusel on riigimaksude osakaal mootorikütuse jaemüügi liitrihinnas 52-54%, näiteks maksudeta bensiiniliiter oleks 8 krooni.  Kokku aga kujuneb hind loomuliku nõudluse-pakkumise tulemusena.

Juba terve kvartali tangivad Eesti autojuhid Soome omadest kallimat diislit. Keskmiselt loovutati kütuseliitrilt 30 senti enam, kui soomlased, ilmneb Eesti Konjuktuurinstituudi andmetest.

Aprilli kahe viimase nädala jooksul on jaemüügis mootori diislikütuse liiter Soomes odavnenud, Eestis kallinenud, ilmneb Eesti Konjuktuuriinstituudi andmetest. Soome kütuseportaali andmeil oli Soome eilne diisliliitri keskmine hind Eesti omast nõks kallim, odavaim hind meie automaattanklate omast kallim.

Täna hommikul upitas Statoil kütuseliitrihinda pea poole krooni võrra, teised kütusemüüjad leppisid poole väiksema hinnalisa küsimisega, ent maailmas on nafta hind juba 5 päeva languses.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.