Teisipäeval ja kolmapäeval Zaragozas toimunud euroliidu transpordiministrite kohtumisel ilmnes, et Rail Balticat on enim arendanud Eesti, teatab Logistics Finland.
Vastastikuse mõistmise memorandumi allkirjastamise järel nentis Leedu transpordiminister Arunas Staras, et iga liikmesriik peab nüüd projekti arendamisele kaasa aitama. Ühtlasi ta teatas, et Leedu alustas kahesuunalise raudtee ehitamist Poola piirist Kaunaseni.
Samas Staras tõi esile, et kõige enam on Rail Baltica arendamise jaoks teinud Eesti.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Täna ja homme Zaragozas toimuvatel üleeuroopalise transpordivõrgustiku (TEN-T) päevadel allkirjastasid ELi liikmesriigid ning komisjoni asepresident Siim Kallas ja TEN-T koordinaator Pavel Telicka vastastikuse mõistmise memorandumi, millega kiideti heaks Rail Baltica projekt.
Eesti Raudtee avalike suhete juhi Urmas Glase hinnangul oleks seni pelgalt poliitiline Rail Baltica majanduslikult tasuv alles Peterburi liinijupi kaasamisel.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.