Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadam tegi rekordi
Operatiivandmeil oli Tallinna Sadama aprilli veomaht 3,23 miljonit tonni mis on selle aasta seni parim tulemus. Märtsisi oli see näitaja 2,85 miljonit tonni, veebruaris 2,50 miljonit tonni ja jaanuaris 3,11 miljonit tonni.
Nelja kuu - jaanuarist aprillini - kokkuvõttes läbis Tallinna Sadamat 11, 7 miljonit tonni kaupa, mis on ligi 12% protsenti rohkem kui aasta tagasi samal ajal. Eelmise aasta samal ajal oli see näitaja 10,45 miljonit tonni.
2009. ja 2010. aasta esimeste neljakuuliste perioodide võrdluses toimusid kaubaveo alal järgmised muutused.
Suurima kaubagrupi naftasaaduste vedu on vähes 2 % ehk tasemelt 8,19 miljonit tonni tasemele 8,06 miljonit tonni.
Puistlasti vedu kasvas 2,2 korda ehk 121% ehk tasemelt 0,87 miljonit tonni tasemele 1,9´2 miljonit tonni. Ro-Ro kaupade kogus on suurenes 33% ehk tasemelt 0,82 miljonit tonni tasemele 1,09 miljonit tonni.
Jätkuvalt on tõusuteel konteinerite vedu ja seda nii massiarvestuses kui ühikutes.
Massiarvestuses kasvas konteinerite vedu vaadeldaval perioodil tasemelt 418,7 tuhat tonni tasemele 439,6 tuhat tonni ehk 5%.
Konteinerite veomaht ühikutes paisus aga 4% ehk tasemelt 47 940 TEU-d tasemele 49 832 TEU-d.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud galerii uuest arendustest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele