Autor: Siim Sultson • 21. aprill 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Kui 2008. aastal veeti mööda Venemaa raudteeid 1,300 miljardit tonni kaupa, siis 2009. aastal 1,108 miljardit tonni ehk 15% vähem.

Tonnkilomeetrites toimus taandumine 11,8% ehk tasemelt 2,110 miljardit tasemele1,866 miljardit.

Seega vajus Venemaal raudtee kaubavedu 2005. aasta tasemele ja mass-pikkuse kategoorias koguni 2003. aasta tasemele.

Suurima taande tegi ehitusmaterjalide vedu, mis kahanes 2009. aastal, võrreldes 2008. aastaga 35%. Metallijäätmete vedu kahanes 32,6%. Väikseim langeja-kaubagrupp oli nafta ja naftatooted (-1,8%), teravilja- ja tervaviljasaaduste vedu (-6,1%), samuti raua- ja rauamaakide vedu (-6,7%).

Ehkki raudteevedudes on endiselt jäme ots riikliku Vene Raudtee käes, kahaneb selle osatähtsus üldises raudteeveos: 2008. aastal oli see 52%, 2009. aastal 32%. Põhiline osatähtsuse kahanemise põhjus oli firma tütarettevõttes Vedu Üks. 2010. aastal käivitatakse ka Vedu Kaks.

2009. aastal oli Venemaa rongikoosseisudest erasektori käes 37%, kogu raudteeinfrastruktuurist oli erasektori käes 44%. Ühtekokku on Venemaal rongikoosseisude omanikke 2 200. Kogu raudteeveeremi suuruseks hinnatakse üle miljoni ühiku.

2009. aastal kerkisisd Venemaal raudteeveo tariifid 10,6%.