Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee kaubavedu paisus jõudsalt
Kui 2009. aasta I kvartalis veeti mööda Eesti Raudtee rööpaid kaupa 6,47 miljonit tonni, siis selle aasta I kvartalis 7,53 miljonit tonni ehk 16,4% rohkem.
Võrreldes eelmise aasta märtsiga, kasvasid kaubaveo mahud selle aasta märtsiks tasemelt 2,33 miljonit tonni tasemele 2,64 miljonit tonni ehk 13,3%.
Erakordselt külm ja lumerohke talv on suurendanud elektrienergia tootmist,
mistõttu on mööda raudteed riigisiseselt selle aasta märtsis veetud põlevkivi54 protsenti mullusest rohkem.
Piirilt vastuvõetavad tavapärased kaubavood püsivad mullusügisesel tasemel.
Seetõttu võib eeldada, et kevade saabudes taanduvad raudteel veetavadkaubaveomahud eelmise aastaga võrreldavale tasemele.
2009. aastal veeti Eesti Raudtee infrastruktuuril 25,38 miljonit tonni kaupa,
mis jäi 2008. aasta veomahule ligi 2,7%-ga alla.
Eesti Raudtee prognoosib 2010. aasta kaubaveo mahuks Eesti Raudtee
infrastruktuuril 23 miljonit tonni.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
6
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele