Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parts: lisajäälõhkuja tuleb appi Rootsist
Ministri, kes küll ise istungil ei viibi, küll aga on seal oma esindajate kaudu, sõnul peaks karmistuvate jääoludega võitlemise teemal tegema valitsus täna kabinetis põhimõttelise otsuse.
"Iga aasta eelarvesse on planeeritud summad tavapäraseks jäälõhkumiseks. Kuid nüüd nendest ilmselt ei piisa ja tuleb võimsusi suurendada. Kuid selleks on vaja valitsuse põhimõttelist otsust, et eraldada lisavahendeid. Küsimus on, kas läheb käiku maksimumvariant või miinimumvariant," selgitas Parts täna istungil teemaks oleva jäälõhkumise lisarahastamist.
Tema seletusel on Eesti riigil jäälõhkuijaid kaks: üks - Eero 313 - askeldab pidevalt Pärnu lahel, mis läheb jääse pea iga talv, teine -Tarmo - Soome lahel. Soome laht aga on pehmematel talvedel jäälage. Kui jääolud karmistuvad on Soome lahele appi vaja ka teist laeva, et hoida Muuga ja Sillamäe sadamate kaubateed puhtad, selgitas minister.
"Tegime valitsusele ettepaneku teise laeva rentimiseks Rootsist. Tegemist on Viking klassi laevaga, mille jääkoridor on Tarmo omast laiem," selgitas Parts.
Rootslastega on tema sõnul Eesti riigil juba aastaid toimiv leping, et vajadusel renditakse jääga sõdimiseks abiväge sealt. Nüüd ootab ja Parts valitsuse põhimõttelist otsust.
Istung käib...
Seotud lood
Logistika- ja transiidiala inimesed on mures jääga kaanetuvate mere kaubateede pärast - Eesti merekaubandus on seiskumas, raha jäämurdeks pole ja kuidas riigivalitsus täna olukorda lahendada kavatseb, teadmata.
Valitsus andiski nõusoleku jäämurde rahastamise suurendamiseks, teatab Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
3
Coop soovib viia koostöös SOKiga rohkem Eesti tootjate kaupa Skandinaavia turule
Viimased uudised
Coop soovib viia koostöös SOKiga rohkem Eesti tootjate kaupa Skandinaavia turule
Konverentsid
Hetkel kuum
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele