Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SAS vajab järgmist rahasüsti
Raha emissioonist oli kavas kasutada netovõla vähendamiseks 23 miljardilt Rootsi kroonilt 17 miljardile Rootsi kroonile. Täna on aga lennufirma netovõlg (kus on sees võlg ja liisingumaksed) viimastel andmetel tagasi emissioonieelsel tasemel.
Viimased andmed on kolmanda kvartali seisuga. Kui juurde arvata ka neljas kvartal, võib pilt olla veelgi süngem, kuna neljas kvartal on kassatulude poolest lennufirmadele tavaliselt kõige kehvem kuu, kirjutab leht.
Seotud lood
Raskustes Skandinaavia lennufirma SAS peab tõenäoliselt kevadisele emissioonile lisaks varsti omanikelt veel raha juurde küsima, prognoosib lennundusanalüütik Anders Lidman täna Rootsi majanduslehele Dagens Industri antud intervjuus. Venib ka Estonian Airi müük.
SAS Group müüs oma Suurbritannia maapealse teeninduse maha, teatab Aircargonews.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
4
Lisatud galerii uuest arendustest
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud galerii uuest arendustest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele