Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SAS vajab järgmist rahasüsti
Raha emissioonist oli kavas kasutada netovõla vähendamiseks 23 miljardilt Rootsi kroonilt 17 miljardile Rootsi kroonile. Täna on aga lennufirma netovõlg (kus on sees võlg ja liisingumaksed) viimastel andmetel tagasi emissioonieelsel tasemel.
Viimased andmed on kolmanda kvartali seisuga. Kui juurde arvata ka neljas kvartal, võib pilt olla veelgi süngem, kuna neljas kvartal on kassatulude poolest lennufirmadele tavaliselt kõige kehvem kuu, kirjutab leht.
Seotud lood
Raskustes Skandinaavia lennufirma SAS peab tõenäoliselt kevadisele emissioonile lisaks varsti omanikelt veel raha juurde küsima, prognoosib lennundusanalüütik Anders Lidman täna Rootsi majanduslehele Dagens Industri antud intervjuus. Venib ka Estonian Airi müük.
SAS Group müüs oma Suurbritannia maapealse teeninduse maha, teatab Aircargonews.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
2
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele