Eesmärgiga edendada oma sadamate ja raudtee kasutamist on Vene tollivõimud otsustanud seaduslikult teha lõpu konteinerite maanteveole üle piiri, teatab Logistics Finland.
Idanaabri tollivõimud on juba alustanud seadusalaste sammude astumist oma kavatsuste elluviimiseks.
Peale Vene sadamate satub nüüd ju eelisseisu ka Vene Raudtee. Viimasel on eeliseks ka see, et võib tänu suurtele võimsustele vedada ükskõik kui suuri konteinereid.
Osa maanteevedajaid, sealhulgas soomlased on juba avaldanud vastuseisu, väites, et neil puuduvad uueks olukorraks võimsused. Samas on terve rida vedajaid, kelle jaoks plaanintav muutus pole probleem.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
"Venemaal ongi püütud naljakaid asju teha, kuid ajapikku on kõik ise paika loksunud," naeris DSV Transport juhataja Jaan Lepp venelaste tollireformi kava üle piiriülene konteinervedu veokitega keelata.
Kui aasta eest pidurdasid konteinervedusid langevad tarnehinnad, siis nüüd tähendavad konteinerite puuduses seisvad laevad meretarnete hinnatõuse, edastab Kauppalehti.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.