Rahvusvahelise Maanteevedude Liidu (IRU) andmeil on maanteevedude sektor hädas kõikjal Euroopas.
Ehkki hinnangud lähikuude suhtes on hoomamatud, ei oota veosektor Euroopas olukorra paranemist ja hindade muutust enne 2011. aastat.
IRU koostatud ja esimese poolaasta kohta tehtud uurimusest, mis viidi läbi 74 liikmesriigis, selgub, et majanduskriis on veosektorit räsinud kõikjal.
Suurimad kaod rahvusvahelistel vedudel
Artikkel jätkub pärast reklaami
Veoturgu iseloomustavate näitajate vähenemine, liikmesriikide keskmine, jaan-juuni 2009
- siseriiklik vedude maht (t/km) 10-20%
- rahvusvaheline vedu (t/km) 20-30%
- käive siseriiklikutelt vedudelt 10-20%
- käive rahvusvahelistelt vedudelt 20-30%
- veohinnad langenud vähemalt 10%
- tööhõive vähenenud vähemalt 10%
- uute veokite registreerimine vähemalt 30%
Hetkel kuum
Pingereas üle 170 autovedaja
Artikkel jätkub pärast reklaami
- krediidivõimalused pankadest on keerulisemad
- pankrotid sektoris kasvasid vähemalt 20% võrra
Allikas: IRU
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.