Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Edukaima vedaja käibelangust vedas Venemaa
Ettevõte teenis eelmisel aastal 74,5 mln kroonise käibe juures 2,8 mln krooni kasumit. Näitajad kahanesid vastavalt 40 ja 83% võrra. Firma bilansimaht kahanes lini 40% 50 mln kroonini.
Ettevõtte müügitulu kasvas 2006. aastal 204,9% ja 2007. aastal 61,4%. Puhaskasumit teeniti vastavalt 11,98 miljonit krooni ja 16,6 miljonit krooni.
99% ulatuses välismaal kaubavedusid pakkuva firma käibelangust vedas aasta-aruande põhjal eest Venemaal teenuse osutamisest saadud käive, mis kahanes 121,6 mln kroonilt 73,8 mln kroonile. Samuti kahanes ligi viiendiku võrra käive Saksamaalt. Kasvu näitasid aga kolmekordne käibe kasv Eestist ning Ukrainast.
Firma andis keskmiselt tööd 49 inimesele, tööjõukuludeks kulus 6,4 mln krooni. Firma neli juhatuse liiget teenisid 1,2 mln krooni. Investeeringud veovahenditesse ulatusid 8,7 mln kroonini.
Ettevõttele kuulub tütarfirma OÜ Port Trans, mis müüs mullu augustis aasta varem soetatud tütarfirmad Lätis, Venemaal ja Ukrainas ostuhinna ehk 586 647 krooniga. Saadud summa kulus tütarfirmade asutamiseks võetud intressimäärata laenu kustutamiseks.
Jooksvalt aastalt plaanib ettevõte uusi partnereid värvata ning laieneda uutesse riikidesse teenuse osutamiseks.
Port Trans Logistika kuulub Kanadas registreeritud Shumeiko Corporation LDTle.
Möödunud aasta tulemuste järgi seab Äripäev veofirmad pingeritta Autotranspordifirmade TOPis, mis ilmub 23. septembril kuukirjas Logistika.
Seotud lood
100 suuremat kohalikku veofirmat teenisid möödunud aastal käibele lisaks 13%, eelmise aastaga võrreldes. Kasum kahanes samas 60% võrra.
Äripäeva Autotranspordifirmade TOPi käibelt 10 suuremast veofirmast kasvatas eelmisel aastal käivet neli ja kasumit kaks ettevõtet.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Omanikud nõuavad veel 9 miljoni hüvitamist
6
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele