Eile valiti Riia sadama uueks juhatuse esimeheks aselinnapea ja Riia lennujaama jõulise "müümisega" tegelenud endine Läti transpordiminister Ainars Šlesers.
Värske juhatuse esimees plaanib sadama käivet kasvatada järgmise nelja aasta jooksul 30 mln tonnilt 50 mln tonnini aastas ja luua juurde tuhandeid töökohti.
"Nende eesmärkide saavutamiseks tuleb agressiivset tööd teha, sadamate konkurents on lähiriikidega väga suur. Plaanime lähiriikidelt kaupa ära näpata ja läbi Riia sadama liikuma suunata," kommenteeris Šlesersi pressisekretär Girts Dripe. Et seda saavutada, lubab Šlesers uusi investeeringuid ja terminale.
Eesti ekspressi andmeil on tegemist Riia ühe suurema oligarhiga. Mehe vastu hääletas kaks juhatuse liiget, kuus hääletasid poolt. Šlesersi juhiks tõusmisega kaotas koha juhatuses endine aselinnapea Andris Argalis.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Valimine toimus kahes voorus. Esimene kandidaat oli Viesturs Silenieks, kes kogus kaheksast häälest vaid kolm.
Ettevõtte juhatusse kuuluvad Ainars Šlesers, Olafs Pulks, Viesturs Silenieks, Edmunds Krastins, Andris Ameriks, Mihails Kameneckis, Vadims Jerosenko ja Janis Straume.
Seotud lood
Läti riigiraudtee juhatuse esimees Ugis Magonise hinnangul on Riia sadam Balti regiooni potentsiaalikaim.
Riia Sadama juhatuse esimees Ainars Šlesers rääkis, et Riia Sadama arendamisse süstitakse sadu miljoneid latte ehk miljardeid kroone.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.