Maailma lennufirmade kahjum võib kerkida 9 miljardi dollari ehk 99 miljardi kroonini 2009. aastal. Prognoositud kahjum on pea kahekordistunud, kuna seagripp annab majanduslanguses eriti valusalt tunda.
Lennufirmade käive võib langeda 488 miljardi dollarini (5,3 triljoni kroonini), mullu oli see 528 mld dollarit (5.8 triljonit dollarit), prognoosis Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) Kuala Lumpuris iga-aastasel kohtumisel.
„See on raskeim, mis tööstusharul üle elada on tulnud,“ lisas IATA juht Giovanni Bisignani. „Meie tulevik sõltub partneritest ja valitsustest ning karmist muutumisest.“
Kriisis on äriklassireisijad hakanud eelistama odavamaid kohti.
Artikkel jätkub pärast reklaami
British Airwaysi juht Willie Walsh ütles, et lennufirmad ei saa midagi teha, et käivet tõsta, sest tarbijad ei reageeri hinnamuutustele.
„Lennundus on seagripi ja majanduslanguse ohver,“ ütles Fortis Asset Management Japan Co juht Hitoshi Yamamoto, kelle sõnul ei ole mainitud kahe teguri tõttu ka mõju kulutuste kärpimisel.
Seotud lood
Detsembri prognoosiga võrreldes on 60 aasta suurimas kriisis vaevleva maailma lennunduse oodatav kahjum pea kahekordistunud ehk kasvanud 5 miljardi dollarini (57,5 mld kroonini).
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks