Maailma lennufirmade kahjum võib kerkida 9 miljardi dollari ehk 99 miljardi kroonini 2009. aastal. Prognoositud kahjum on pea kahekordistunud, kuna seagripp annab majanduslanguses eriti valusalt tunda.
Lennufirmade käive võib langeda 488 miljardi dollarini (5,3 triljoni kroonini), mullu oli see 528 mld dollarit (5.8 triljonit dollarit), prognoosis Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) Kuala Lumpuris iga-aastasel kohtumisel.
„See on raskeim, mis tööstusharul üle elada on tulnud,“ lisas IATA juht Giovanni Bisignani. „Meie tulevik sõltub partneritest ja valitsustest ning karmist muutumisest.“
Kriisis on äriklassireisijad hakanud eelistama odavamaid kohti.
Artikkel jätkub pärast reklaami
British Airwaysi juht Willie Walsh ütles, et lennufirmad ei saa midagi teha, et käivet tõsta, sest tarbijad ei reageeri hinnamuutustele.
„Lennundus on seagripi ja majanduslanguse ohver,“ ütles Fortis Asset Management Japan Co juht Hitoshi Yamamoto, kelle sõnul ei ole mainitud kahe teguri tõttu ka mõju kulutuste kärpimisel.
Seotud lood
Detsembri prognoosiga võrreldes on 60 aasta suurimas kriisis vaevleva maailma lennunduse oodatav kahjum pea kahekordistunud ehk kasvanud 5 miljardi dollarini (57,5 mld kroonini).
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.