Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
STX Finlandia tahab toota purjelaevu
„Võib-olla seilavad tulevikus Soome ja Rootsi vahel suured purjedega varustatud laevad,“ lisas ta. Landtman ütles, et aeg on küps gaasi kasutava reisilaeva ehitamiseks.
Viking Line on juba teatanud plaanist kaustusse võtta keskkonnasõbralikud tuule ja päikese jõul liikuvad alused. Landtman ei kinnitanud siiski, kas STX peab läbirääkimisi Viking Line'iga selliste laevade ehitamiseks.
Samas on Soome laevatööstus raskustes, kuna uued tellimused on kokku kuivanud.
Sundpuhkusele on saadetud 1500 töötajat, nende arv võib tõusta 3000ni. Kokku on tööstusharuga seotud 70 000 inimest. Eest on järsk langus, paremaks ei lähe enne 2012-2013. aastat.
Landtman palub abi Soome riigilt, et tuhanded töökohad säiliksid. „On õige aeg osta uusi alusideid, jäälõhkujaid ja naftareostuse korjajaid,“ viitas ta, et praegu on soodne 50 aastat vanad laevad välja vahetada.
Soome riik ei saa otsestelt küll laevaehtust toetada, kuid näiteks innovaatiliste projektide on ette nähtud 20% abi.
Seotud lood
Kütuse hinnatõus on pannud laevandusfirmad
välja mõtlema uusi nippe kulude kokkuhoidmiseks. Üheks selliseks on ka plaan
purjede kasutamiseks „abimootorina“.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele