Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kaubalaev Framnes tõmmati madalikult lahti
Eile, 12. mai pärastlõunal suundus laeva Framnes juurde tanker Vigri ja alustati kütuse väljapumpamist, teatas veeteede amet. Kell 22.10 oli kaubalaevalt välja pumbatud 164 kuupmeetrit kütust. Firma PKL puksiirlaevad Mars ja Eridan tõmbasid kell 00.23 laeva madalikult lahti ja pukseerisid Prangli saare juurde ankruplatsile. Meeskond on endiselt laeva pardal.
Piirivalve reostustõrjelaev Kati oli kogu öö sündmuskohal ning jälgis laeva ankruplatsil hommikuni. Merereostust ei tekkinud ning ohtu keskkonnale ei ole. Hommikul pöördus piirivalvealaev Kati tagasi piirivalve merebaasi.
Kütuse väljapumpamine võttis plaanitust vähem aega, sest kasutati võimsamat pumpa. Alustati laevapumbaga, millega oleks väljapumpamiseks kulunud orienteeruvalt 20 tundi. Seejärel avati tankiluugid ja jätkati võimsama pumbaga, mille tõi kohale tanker Vigri.
Veeteede amet kogub õnnetuse kohta andmeid, informeerib juhtunust lipuriiki ja seejärel lepitakse kokku, kes teostab uurimise – kas lipuriik Norra või Eesti, kelle territoriaalvetes õnnetus toimus.
Läbirääkimisi peetakse tuukritöid teostava firmaga, et viia läbi uus tuukriülevaatus ankruplatsil, pärast seda peaks laev minema remondibaasi.
Täpselt selgub laeva seisukord dokis. Kui laev jõuab kai äärde, lähevad seda kontrollima Veeteede Ameti laevakontrolliinspektorid, et oleks tagatud laeva merekõlblikkus.
Laevaõnnetuse põhjused ja asjaolud selguvad juurdluse käigus ning enne asjakohaste seletuste, logiraamatute ja VTS salvestuste analüüsi ei ole võimalik õnnetuse täpset põhjust öelda.
Seotud lood
Eile, 10. mai südaöö paiku sai operatiivinformatsiooni- ja mereseirekeskus teate, et Äksi saare lähedal on madalikule sõitnud Norra lipu all seilav kaubalaev „Framnes“ kümne inimesega pardal. Inimsed õnnetuses kannatada ei saanud. Sündmuskohal merereostust ei ole.
Nutikas ladu loob konkurentsieelise: Nixor aitab luua täielikult automatiseeritud logistikalahenduse
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.
Enimloetud
1
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
3
Üleskutse vedajatele: andke teada kui teie ettevõtte veok on saanud Taanis ebaõiglaselt trahvi!
4
5
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
Viimased uudised
Esimesed 21 inimest on Eestis juba lepingud sõlminud
Konverentsid
Hetkel kuum
Üleskutse vedajatele: andke teada kui teie ettevõtte veok on saanud Taanis ebaõiglaselt trahvi!
Clevon muutub GO-ks, üheks strateegiliseks investoriks on FedEx
SUUR LUGU. Eksperdid vaatavad laopindade turu olukorrale otsa sügavalt ja keerutamata. Nad osutavad ka lahendustele.
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele