Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Võrumaa teedekorraldust ähvardab suur auk
Kui keskkonnainspektsioon omal ajal Võrumaal Nogopalu karjääris tehtud ülekaevandamise eest kahju tõesti sisse nõuab, siis luuakse ka kummaline pretsedent: riigiasutus trahvib riigiasutust, kirjutas LõunaLeht.
Ajalehe teatel on keskkonnainspektsioon alustanud möödunud aasta septembrist kuues karjääris üle Eesti menetlust ja nõuab tagantjärele sisse loaga määratud piire ületades tekitatud keskkonnakahju ja saamata keskkonnatasusid – rikkumise korral viimast kümnekordselt. Omapärane on Võrumaa Nogopalu karjääri juhtum.
Nimelt kaevandas maanteeameti alluvusse kuulunud Kagu Teedevalitsus (KTV) aastatel 2004–2008 seal igal aastal rohkem kruusa kui lubatud ja kaevandamisel mindi ka lubatust sügavamale. Jaanuaris likvideeritud KTV järglaseks sai Lõuna Teedekeskus (LTK), kellele on keskkonnainspektsioon nüüd esitanud keskkonnakahju nõude.
„Jah, on,“ vastas LTK juht Kuno Männik LõunaLehe küsimusele, kas keskkonnainspektsioonilt on neile tõepoolest selline nõue esitatud.
„Me oleme teatavasti riigieelarveline asutus ja tegemist on suure summaga. Seda ei saa maksta nii, et midagi ei muutu,“ märkis Männik. „Kui tuleb ära maksta – ma ei arva, et see peaks nii minema –, siis kuskilt tuleb see raha leida.“
Kuna pahandus on sündinud Võrumaa karjääris, siis tähendaks kahjunõude rahuldamine Männiku sõnul tõenäoliselt seda, et raha tuleks maha võtta just Võru maakonna tee-eelarvest. Samas märkis ta, et kuni juhtumis pole lõplikku selgust, on tegu vaid teoretiseerimisega.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele