Lõuna-Eesti teede hoiuga tegelevat Lõuna Teedekeskust ähvardab miljonitesse ulatuda võiv kahjunõue.
Kui keskkonnainspektsioon omal ajal Võrumaal Nogopalu karjääris tehtud ülekaevandamise eest kahju tõesti sisse nõuab, siis luuakse ka kummaline pretsedent: riigiasutus trahvib riigiasutust, kirjutas LõunaLeht.
Ajalehe teatel on keskkonnainspektsioon alustanud möödunud aasta septembrist kuues karjääris üle Eesti menetlust ja nõuab tagantjärele sisse loaga määratud piire ületades tekitatud keskkonnakahju ja saamata keskkonnatasusid – rikkumise korral viimast kümnekordselt. Omapärane on Võrumaa Nogopalu karjääri juhtum.
Nimelt kaevandas maanteeameti alluvusse kuulunud Kagu Teedevalitsus (KTV) aastatel 2004–2008 seal igal aastal rohkem kruusa kui lubatud ja kaevandamisel mindi ka lubatust sügavamale. Jaanuaris likvideeritud KTV järglaseks sai Lõuna Teedekeskus (LTK), kellele on keskkonnainspektsioon nüüd esitanud keskkonnakahju nõude.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Jah, on,“ vastas LTK juht Kuno Männik LõunaLehe küsimusele, kas keskkonnainspektsioonilt on neile tõepoolest selline nõue esitatud.
„Me oleme teatavasti riigieelarveline asutus ja tegemist on suure summaga. Seda ei saa maksta nii, et midagi ei muutu,“ märkis Männik. „Kui tuleb ära maksta – ma ei arva, et see peaks nii minema –, siis kuskilt tuleb see raha leida.“
Kuna pahandus on sündinud Võrumaa karjääris, siis tähendaks kahjunõude rahuldamine Männiku sõnul tõenäoliselt seda, et raha tuleks maha võtta just Võru maakonna tee-eelarvest. Samas märkis ta, et kuni juhtumis pole lõplikku selgust, on tegu vaid teoretiseerimisega.
Seotud lood
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.