Skanska EMV teatas hiljuti, et loobub pärast töös olevate projektide lõpetamist teedeehitusest ega osale enam hangetel. Konkurendid leiavad, et tegemist oli õige otsusega.
Aspi AS juhatuse esimees Margus Vaim kinnitas ehitusuudised.net-ile, et olukord teedeehitusturul pole kiita ning riigipoolsetele rahalistele vahenditele loota ei saa, sest pole kindel, mis ajahetkel projektid töösse lähevad. „Meid on turul endiselt liiga palju, isegi pärast Skanska lahkumist. Ja see survestab tugevalt ka hindu,“ rääkis Vaim.
„Skanska kontserni jaoks oli see loogiline samm, sest turg on liiga väike,“ avaldab oma arvamust tänase Ärielu veergudel ASi Tref juhataja Andres Gailit. Asi Talter juhatuse esimees Sven Pertens leiab, et Skanskal oli otsust teha kerge, sest neil oli teedeehituses ainult 40 inimest.
Teedeehitajate arvates ei tohiks riik kokku hoida infrastruktuuri investeeringute pealt ja peaks raskel ajal ettevõtlust turgutama. Konkurents teedeehituses on endiselt liiga suur ja objektide pakkumine 15-20 protsenti alla omahinna on muutunud tavapäraseks.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt