Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ansip: kõik sõltub hinnast
„Ei nimetaks seda kirja ultimaatumiks, kuid on vaieldav, kas kaasaktsionäridega sobib selliselt toonil suhelda,“ kommenteeris Ansip SASilt saadud kirja.
Peaminister ütles: „Oleme valmis riigile kuuluvad aktsiad võõrandama, kõik sõltub hinnast. Oluline on, et lennukid Tallinnasse lendaks ja Tallinnast lendaks, ei ole oluline lennufirma omamine. Kui kaasaktsionäridele on osalus koormavaks muutunud, ei välista, et Eesti Vabariik nad sellest koormast vabastab.“ Kuid ta lisas, et hetkel on veel vara öelda, mis saama hakkab.
Ansip lisas, et kõige eelduseks on nimetatud äriühingu hindamine ja selge äriplaani olemasolu. „Kõigile on selge, et ülearu edukas Eesti riik vähemusosalusega ole olnud,“ ütles ta.
„Kõik sõltub hinnast, ega raha maailmas otsa lõppenud pole,“ lisas ta ja selgitas, et Estonian Airi ostmiseks oleks valitsusel lihtsam raha saada, kui erafirmal. „Me ei ole Estonian Airis strateegilised investorid. Tegu on finantsinvesteeringuga, mis ei ole eriti kasumlik olnud. Ei ole mõtet oma raha seal lõputult põletada,“ lisas ta.
Kuigi Ansip ei tahtnud võimaliku hinna üle spekuleerida, tõi ta välja, et kaks aastat tagasi hindasid finantsasutused riigile kuuluva Estonian Airi osa väärtuseks 200 miljonit krooni.
Ka lubas Ansip, et lähipäeval vastatakse SASi kirjale.
Seotud lood
Peaminister Andres Ansipi ütlus, et postiteenuse maksemäärad kehtestatakse selliselt, et "keegi kusagil tihedama asustusega piirkonnas ei riisuks koort ära lihtsalt odavamate hindadega", on D2D OÜ juhatuse liikme Olle Koobi sõnul tekitanud hulga küsimusi.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
1
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
3
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele