Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink Takso peibutab luksuse ja krõbedama hinnaga
Silmipimestavalt säravad Tallinki
taksodvallutavad pealinna. Uus tulija loodab kliente püüda laitmatu
teeninduse, turvalisuse ja luksusautodega. Kilomeetri eest tuleb välja käia ligi
11 krooni ning sisseistumise eest ligi 50 krooni.
26. mai varahommikul lisandub muidu hallivõitu Tallinna killuke päikest. Nimelt just sellel kuupäeval hakkavad mööda linna vurama kollased Tallink Takso Audid ja B-klassi Mercedesed. Sõit luksusautos kergendab reisja rahakotti 10.90 iga kilomeetri kohta ning autosse sisseistumine maksab 48 krooni.
Turuletuleva takso eeliseks on uhiuued autod, sõbralik klienditeenindus ning silmailu pakkuv ühtne töövorm. Kokku võib linna peal ja selle lähiümbruses näha 52 kollast taksot, mida juhivad mustadesse pükstesse, kollastesse särkidesse, kas siis triik- või polosärkidesse ning sinistesse fliisidesse riietatud juhte. Siinkohal tuleks märkida, et 14% taksojuhtidest on naised, mis Tallink Takso juhatuse liikme Alger Holzmanni sõnul näitab naiste küllaltki suurt huvi taksojuhi töö vastu.
Praeguseks hetkeks on ettevõte tööle võtnud120 inimest, kellele lisandub järgmise nädala kolmapäevast veel 28 värskelt koolitatudtaksojuhti. Tallinkei kavatse piirduda 52 autoga. Sügisel lisandub veel 15 Audi A6 ning terve hulk B-klassi Mercedeseid. Aasta lõpuks laieneb taksopark 90-100 autoni.
Holzmanni sõnul edestavad Tallinki taksod konkurente turvalisuse ninghea hinna ja kvaliteedi suhtega. Lisaks sellele on peagi tööd alustavad taksojuhid läbinud hulganisti koolitusi, sealhulgas ka sõidukoolituse.
Kindlasti on kõik taksosõitjad kokku puutunud higi järgilõhnavate taksojuhtidega. Holzmann lubas, et Tallink Taksos seda ei juhtu, kuna taksojuhid varustatakse pesemisvõimalusega. Holzmanni sõnul pestakse ka taksosidpeaaegu iga vahetuse lõpus.
Kõik Tallinki taksodtöötavad diiselkütusel, neil on must nahksisu ning automaatkäigukast. Lisaks sellele ei sunnita reisijaidkuulama taksojuhtide jadispetšerite omavahelist suhtlust, kuna tellimused edastatakse GPRSsüsteemi vahendusel.
Tallink taksosid käis tervitamaska Tallinna abilinnapea Jaanus Mutli. Ta ütles, et Tallinki taksod on esimesed, miseristuvad kvaliteedilt selgelt ülejäänud taksomajandusest. Vastuseks küsimusele, kas Tallinna taksoturule Tallinki taksod üldse mahuvad,tõdes abilinnapea, et suurt ruumi uuele tulijaleei ole.
„Taksoturul on suhteliselt kitsas, aga uued tulijad suruvadnõrgemad välja. Meil oleks hea meel, kui uusi korralike taksofirmasid tuleks veelgi, muutes meie tänast taksoteenindust märksa ilusamaks,“ rääkis Mutli.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
2
Viimased uudised
Elektriautode järgmine kasvukoht on tarbesõidukite vallas
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Intervjuu Eesti Varude Keskuse juhiga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele