• 02.05.08, 09:23
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Saaremaa sadama kahjum on kaetud saladuselooriga

Tallinna Sadam keeldub börsireeglitele viidates avalikustamast Saaremaa sadama 2007. aasta kahjumi numbrit ja selleks aastaks planeeritavaid majandustulemusi.
“Paraku ei saa me seda börsireeglite tõttu kommenteerida,” ütles Meie Maale Tallinna Sadama avalike suhete juht Sven Ratassepp.
Kokku 200 miljonit krooni maksma läinud Saaremaa sadamal on tänavu kolmas tegevusaasta ja viimaste andmete järgi külastab ristluslaev sadamat suve jooksul vaid viiel korral, tuues Saaremaaga tutvuma umbes 2600 inimest.
Palju neist laevalt maale tuleb ja turistidena Saaremaa ettevõtlust turgutab, on iseküsimus. Samuti see, mitmel korral tänavu otsustab laevakapten sadamasse mitte siseneda, nagu juhtus eelmisel aastal kahel korral. See aga tähendas ka sadamamaksu mittetasumist ja saamatajäänud tulu Tallinna Sadamale.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Viis matkelaeva külastust terve kolmanda tegutsemisaasta suve jooksul jääb selgelt alla Tallinna Sadama esialgsetele plaanidele, mille kohaselt prognoositi sadama hooajaliseks külastatavuseks 30–40 laeva.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele