Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saaremaa sadama kahjum on kaetud saladuselooriga
Tallinna Sadam keeldub börsireeglitele
viidates avalikustamast Saaremaa sadama 2007. aasta kahjumi numbrit ja selleks
aastaks planeeritavaid majandustulemusi.
“Paraku ei saa me seda börsireeglite tõttu kommenteerida,” ütles Meie Maale Tallinna Sadama avalike suhete juht Sven Ratassepp.
Kokku 200 miljonit krooni maksma läinud Saaremaa sadamal on tänavu kolmas tegevusaasta ja viimaste andmete järgi külastab ristluslaev sadamat suve jooksul vaid viiel korral, tuues Saaremaaga tutvuma umbes 2600 inimest.
Palju neist laevalt maale tuleb ja turistidena Saaremaa ettevõtlust turgutab, on iseküsimus. Samuti see, mitmel korral tänavu otsustab laevakapten sadamasse mitte siseneda, nagu juhtus eelmisel aastal kahel korral. See aga tähendas ka sadamamaksu mittetasumist ja saamatajäänud tulu Tallinna Sadamale.
Viis matkelaeva külastust terve kolmanda tegutsemisaasta suve jooksul jääb selgelt alla Tallinna Sadama esialgsetele plaanidele, mille kohaselt prognoositi sadama hooajaliseks külastatavuseks 30–40 laeva.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
2
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele