Tallinna abilinnapea Deniss Boroditš ütles aripaev.ee päevaküsimusele vastates, et sõidab ise praegu veel naastrehvidega, aga on suur lamellrehvide pooldaja ja linnavalitsuse idee onjuhtida riigi tähelepanunaastrehvide probleemile.
„Olles tutvunud uuringutega naast- ja lamellrehvide spetsiifikast, on mulsügavalt uskus sellesse,“ rääkis abilinnapea naastrehvide keelustamisest ning lisas, etlamellrehv ei jää naastrehvile omandustelt alla. Siiski tõdes Boroditš, et naastrehvil on eelis siis, kui jäätunud teed katabvesi.
„Idee oli tõstatada probleem. Tahaks, et Vabariigi Valitsus tegeleks sellega,“ põhjendas ta linnavalitsusekavatsust saata naastrehvide keelustamise otsuse eelnõu volikokku ning tõdes, et ajakirjandusesonteema populaarsus ja aktuaalsus juba praegu näha. Boroditši sõnul ei ole naastrehvi ainsaks halvaks küljeks teedele tekitatavad kahjustused vaid ka sõitmisel tekkiv tolm, mis rikub inimese tervist.
„Õige on muidugi see, et muudatus ei tohiks olla üle öö.“ Teine põhjus, miks linnavalitsuses probleem tõstatati, on Boroditši sõnul omavalitsuse mure kodanike pärast.
Ta lisas, et maanteeamet põhimõtteliselt pooldab naastrehvide keelustamist ja kaSkandinaavia riigid annavad endale aru, mida naastrehvide kasutamine teedele kaasa toob. „Naastrehvi mõju on väga suur.“ Tema sõnul võiks Eesti vaadata, kuidas naaberriigid teema lahendavad.
Aripaev.ee küsis täna "Kas sõidate naast- või lamellrehviga?".

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele