Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Valencias läbitud 76 testiringi määravad Asmeri tuleviku
Hispaanias Valencias käivad BMW Sauberi
vormel-1 meeskonna testisõidud on eile terve päev roolis olnud Marko Asmerile
elulise tähtsusega – tiimi boss langetab oma reservsõitja otsuse just nende
põhjal, kirjutas Postimees.
«Marko tegi ka täna fantastilist tööd – ta sõitis sujuvalt ega teinud ühtegi viga,» sõnas kohapeal viibiv Asmeri norralasest mänedžer Harald Huysman. «Meeskond oli Marko tööga rahul ja ka Mario Theissen (BMW Sauberi boss – toim) vestles temaga. Millest – seda ma kahjuks avaldada ei saa.»
«Me ise mõtlesime, et juhul kui tänane sõit hästi ei lähe, siis vormel-1 ametlikule testisõidule Valenciasse meid ei kutsutagi. Aga ei – kõik on okei,» sõnas Asmeri isa Toivo. «Marko ütles, et väga raske tööpäev oli – kogu see surve oli väga rõhuv. Aga ta sai hästi hakkama, nii Theissen kui ka meeskond jäid tema tööga rahule.»
Kui tavaliselt katsetatakse vormel-1 testisõitudel autot, siis seekord pani BMW Sauber proovile tänavu Briti vormel-3 sarja meistriks kroonitud Asmeri.
Kuigi samasugune võimalus langes eestlasele ka möödunud aasta F1 ametlikul testisõidul Jerezis, ei piisanud sellest tiimi bossile Mario Theissenile otsuse langetamiseks. «Noorel piloodil on vormel-1 autoga raske kohaneda ja seetõttu testime Markot ka Valencias, et ta saaks näidata, milleks tegelikult suuteline on,» sõnas Theissen internetiportaalile itv.com «Ma ei usu, et me enne kuu lõppu otsustame, kelle testisõitjaks palkame.»
Kuigi Asmer on BMW Sauberi põhipilootide kõrval ainukeseks testisõitjaks Valencias, ei välistanud Theissen ka võimalust, et keegi kolmas võib eestlase asemel selle koha hõivata. Praegu kedagi teist peale Asmeri tema sõnul silmapiiril siiski pole.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
3
Viimased uudised
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele