Allante Transport AS esimees Ants Lampe ei
jaga ettevõtjana teiste suurt rõõmu Schengeni õigusruumiga liitumise üle, sest
temale tähendab see konkurentsi silmnähtavat tihenemist.
„Kardame karmi konkurentsi,“ ütles Lampe täiesti ausalt välja põhjuse, miks talle ei meeldi Schengeni lepe. Tema sõnul tulevad paljud väliskonkurendid piiride avanemisel kohe ka Eestisse vedusid teenindama.
„Tean, et Vene vedajad, kes enne Eestisse tulla ei saanud, on juba homme tulemas,“ rääkis Lapme. Samas tunnistas esimees, et kui vaadata asja turismi ja tavakodaniku seisukohast, siis on see loomulikult tore.Kui lähtuda ettevõtja seisukohast, tekitab see Lampe arvates ärilisi probleeme ainult juurde.
Küsimuse peale lihtsustuva piiriületusreeglite kohta ütles Ants Lampe: „Positiivne osa on nii väike võrreldes negatiivsega.“ Tema sõnul olevat näiteks Ikla piiripunktis piiriületus 3-5 minutit seega väga palju ei kaotanud ka enne.
Artikkel jätkub pärast reklaami
1994. aastast transporditeenust osutanud Allante Transport suudab oma 24 autoga hallata kaubaveo suundi nii Euroopas kui ka SRÜ riikides. Firma teostab täis- ja osakoormate vedusid Euroopast ning täiskoormate vedusid SRÜ riikidest. Teenuste paketti täiendavad kallurhaagised puistekauba (liiv, killustik vms) siseriiklikuks veoks.
Seotud lood
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.