Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tugeva tuule tõttu katkes parvlaevaühendus Hiiumaaga
Tugeva tuule ning lumesaju tõttu katkes
laevaliiklus Rohuküla-Heltermaa liinil, Kuivastu-Virtsu laevaliinil jääb esialgu
ära kolm reisi, teatas Väinamere Liinid.
Infojuhi Anne Saare sõnul takistab Rohuküla-Heltermaa liinil laevaliiklust tugeva tuule tõttu tekkinud hoovus laevakanalis, mis on navigeerimisel suureks ohuteguriks.
„Viimane reis väljus Rohukülast kell 18.30, Heltermaalt enam mandri poole väljumisi ei toimu. Kuivastu-Virtsu liinil jäi tuule tõttu seisma Viire, sõidab veel parvlaev Regula. Samas pole kindel, kaua ilmastikuolud ka sellel laeval sõita lasevad. Vabandame reisijate ees ebamugavuste pärast, samas on kõik otsused vastu võetud just inimeste turvalisust silmas pidades,” ütles Saar.
Kuivastu-Virtsu liinil jäävad ära Virtsust kell 19 ja 21 ning Kuivastust kell 20 väljuma pidanud reisid.
Laevaliiklus on katkenud ka Saaremaa ja Hiiumaa vahelisel Triigi-Sõru parvlaevaliinil.
Tuule kiiruseks Väinamere piirkonnas on hetkel 22-25 meetrit sekundis, olusid raskendab tugev lumesadu.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Oluline roll teekaardil on transpordil ja liikuvusel
Konverentsid
Hetkel kuum
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele