Toyota sai suurimaks laosõidukite tootjaks põhjusega

Joost lisab, et kuigi töötab valdkonnas juba piisavalt kaua, et olla kõike näinud, suudavad Toyota laomasinate uued mudelid teda alati millegi meeldivaga üllatada: “Näiteks saab iga laotöötaja seadistada tõstuki kabiini enda järgi parajaks ja salvestada oma seadistuse. Või kui laojuhataja märkab, et kellegi meelest on tõstuk ralliauto, saab ta seadistada sellele kasutajale kiirusepiirangu. Seda kõike võimaldab Toyota laotehnika haldusprogramm i_Site.”

Tänavu Toyota Material Handling Balticu klientide perre lisandunud Baltikumi ühe suurima kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadmete hulgimüüja Airwave’i laojuht Rainer Savi meenutab, et lähtudes Airwave’i enda väärtustest, sooviti uueks laotehnika partneriks ennekõike usaldusväärset, tunnustatud kvaliteeti ja töökindlust pakkuvat ettevõtet.

“Me oleme maailma suurima ja pea 100aastase ajalooga Daikini kütte- ja kliimaseadmete maaletoojad. Kuna nii Daikin kui ka Toyota on Jaapani ettevõtted, on neis au sees täpsus, keskkonnateadlikud valikud ja hooliv suhtumine ümbritsevasse,” selgitab Savi laiemaid tagamaid, miks kippus vaekauss kõiki pakkumisi kaaludes Toyota poole kaldu.

Need väärtused väljenduvad Savi kinnitusel ka Toyota puhul professionaalses ja ennekõike personaalses kliendisuhtluses, läbimõeldud teeninduskontseptsioonis ning lahendustele orienteerituses: “Täisteenusrendi lepingu sõlmimise järel toodi masin pea kohemaid kohale. Lisaks saime korraliku koolituse virnastaja õigete töövõtete ning tööohutuse kohta.”

Toyota täisteenusrenti kiidab ka Urmas Kütt DSV Estoniast: “Rendilepingu kohaselt hoiab Toyota mehaanik pidevalt masinatel silma peal. Vajalikud hoolde- või remonditööd võetakse ette regulaarselt. Ootamatu rikke korral teavitame Toyotat ja probleemid lahendatakse kiiresti.”

Urmas Kütt DSV Estoniast teab, et tõrkuvad masinad tekitavad tööseisakuid, tööseisakud tõrkeid tarneahelates ja tõrgetest tingitud lumepalliefekti põhjustamine on midagi, mida üks rahvusvaheline mainekas logistikaettevõte endale lubada ei saa.

Et tõrked ei tohi takistada sujuvat teenindust, arvab ka Rainer Savi: “Meie jaoks on kogu klienditeeninduse protsess algusest lõpuni prioriteet number üks. Seetõttu kauba ladustamisel ja väljastamisel ei saa me tehe töö täpsuses ja kiiruses järeleandmisi.”

Niisiis on laotehnika juures tähtis, et masinad oleksid vastupidavad. Kuid kui midagi peaks katki minema – sest mis käib, see kulub –, tuleb maaletoojal tagada selle kiire ja korralik remont. Et töö oleks kiire ja korralik, peavad olema toimiv remondibaas ja varuosade logistika ning masinad ise lihtsalt hooldatavad-remonditavad.