Bussifirma juht: tihe Tartu–Riia rongigraafik oleks majanduslik enesetapp

26. märtsil kohtusid Tartu linnapea Urmas Klaasi kutsel Tartu linna, Lõuna-Eesti turismiklastri, Elroni, Läti rongiettevõtte Vivi ja tulevase rongiliini teekonnale jäävate omavalitsuste esindajad nii Eestis kui Lätis, et arutada koostöövõimalusi kavandatava Tartu–Riia rongiliini käivitamisel.

2.–25. aprillini toimuvad Tapa–Tartu vahelisel raudteelõigul remonttööd, mis toovad kaasa muudatused sõiduplaanidesse. Aprilli teisipäevadel, kolmapäevadel ja neljapäevadel teenindatakse reisijaid Tapa ja Kiltsi jaama vahel asendusbussiga.

Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) sõlmis lepingu liikuvuse ja logistika arengukiirendi korraldamiseks, mis pakub rohetehnoloogia iduettevõtetele tehnoloogia ja äriarendamise teenuseid ning aitab iduettevõtetel jõuda kiiremini erainvesteeringute kaasamiseni. Kiirendit korraldavad Tartu Teaduspark ja Baltic Innovation Agency.

Läinud aasta viimaseks kvartaliks oli kahes Eesti bussifirmas tõusnud keskmine brutopalk teisele poole 2000 euro piiri. Teeme värske Bussiettevõtete kvartaliraporti põhjal ülevaate parimatest palgamaksjatest, suurimatest palga tõstjatest ja bussifirmadest, kes täidavad tööjõumaksudega kõige enam riigikassat.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.