Hiina ulatuslikul koroonalainel tuleb silm peal hoida, hoiatas Tallink Grupi juht Paavo Nõgene. Samas on ta kurb, et Euroopa Liit pole suutnud ühist otsust teha, et Hiinast tulevatele inimestele testimiskohutus kehtestada.
Tallinki juht Paavo Nõgene Tallinki uuel laeval MyStar
Foto: Liis Treimann
“Selge on see, et kui Itaalia näitel saabub lennukitäis, kellest pooled on haiged, siis nad levitavad viirust edasi,” rääkis Nõgene Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
Pärast suuremaid proteste Hiinas otsustati seal sisuliselt üleöö loobuda ülirangetest koroonapiirangutest. Paraku kaasnes sellega kõige plahvatusrohkem COVID'i tõus, mida maailm seni näinud: nakatumise tempo oli jõulude ajal ligi 40 Eesti jagu inimesi päevas. Millised on selle mõjud logistikale, analüüsib Flameko Forwarding`i müügidirektor Kalev Kirt.
Tallink Grupp vedas 2022. aasta detsembris 29% rohkem reisijaid võrreldes eelmise aasta detsembriga, neljandas kvartalis oli reisijaid üle 15% rohkem kui aasta varem. Kaubavedude maht seevastu oli aga väiksem nii detsembris, kui neljandas kvartalis tervikuna.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.