Tõstukite ja laosisustuse müüja Laadur OÜ alustas Eestis soodsama hinnaklassi tõstukite müümist, pakkumaks valikut klientidele, kes ei vaja igapäevaselt kõrgtehnoloogilisi lahendusi.
Utilev on lihtne ja soodne tõstuk, mis on saadaval 1,5-3,5-tonnise tõstevõime ning diisli-, gaasi- ja elektrimootoriga.
„Otsisime ammu klientidele valikut ka soodsama hinnaklassi tõstukite seas, mis oleksid kindla kvaliteedi, suhteliselt lihtsate valikute ja mõistliku hinnaga,“ ütleb Laadur OÜ tegevdirektor Fred Märtsoo.
Utilevi kaubamärgi omanik on USA börsiettevõte NACCO Materials Handling Group. Tõstukid valmistatakse Hiinas NMHG valvsa järelevalve all.
„Eks tõstukimaailmaski ole teada ja tuntud Hiina kõikuv kvaliteet. NMHG otsustas tõestada, et ka Hiina toodetel saab olla jätkusuutlik kvaliteet ning nii kontrollitakse iga tõstuki tootmist liinil ja valmides,“ kirjeldab Märtsoo. „Tänaseks ongi Utilev vaba põhilistest Hiina toodete muredest, kasutatakse tuntud Jaapani mootoreid ning iga diileri selja taga seisab suur NMHG organisatsioon, mis annab nii meile kui kliendile garantii ja turvatunde.“
Soodsama hinnaga tõstukite koha peal on Märtsoo sõnul juba mitmeid aastaid olnud tühimik, sest majanduskriisi ajal osteti vähe uusi masinaid ning kasutatud tõstukite ring tõmbus seetõttu koomale. Utilev on alternatiiviks näiteks äsja alustanud ettevõtetele, kes ei soovi kohe alguses suuri investeeringuid teha, ja ka juba toimivatele firmadele, kelle põhitegevuse hulka ei kuulu töö tõstukitega, vajades neid näiteks vaid mõned tunnid päevas. Pole mõtet investeerida kõige uuemate tehniliste lahendustega tõstukisse, kui väga edukalt saab hakkama ka lihtsama tootega.
„Meie praegu pakutavate premium-kaubamärkide puhul ei eksisteeri valmistoodet, vaid tõstukid pannakse kokku vastavalt kliendi soovidele ja vajadusele. Utilev on täiesti vastupidine toode – saad, mida näed ning midagi ei täiendata ja vahetata enne ostmist mugavama või kallima vastu,“ selgitab Märtsoo. „Utilevi ost on mõnes mõttes nagu kasutatud auto ostmine – selle juures ei saa peaaegu midagi muuta. Samas saate kaks korda soodsamalt garantiiajaga uhiuue tõstuki.“
Kuigi Hiina toodete puhul võib tekkida küsimus ka tõstukite ja varuosade tarneaegades, pole Utilevi puhul tarvis muretseda: kaubamärgi omanik on loonud Hollandis tegutsevasse varuosade kesklattu ka suure Utilev varuosade vahelao, tänu millele toimub kogu protsess nagu Euroopa Liidus ikka. Samuti vastavad kõik tõstukid Euroopa Liidu nõuetele ja börsifirmale omaselt toimub pidev toodete kvaliteedikontroll.
„Hetkel võib öelda, et tagasi on see lihtne tõstuk, millega meie inimesed viimased 30-40 aastat olid harjunud töötama. Euroopa tootjad panustavad ehk liialtki palju elektroonikale, aga inimesed soovivad pikaealisi, hea kestvusega ja vähest hoolt vajavaid tõstukeid, kuhu ei karda kätt külge panna,“ ütleb Fred Märtsoo.
1993. aastal tegevust alustanud Laadur tegutseb Tallinnas, Tartus, Jõhvis, Pärnus ja Kuressaares. Laaduri pikaealisuse saladus peitub oskuses mõõdukalt laieneda ning samas pakkuda kliendile parimat valikut. Laadurile kuulub umbes viiendik Eesti tõstukite turust.
www.utilev.ee
www.laadur.ee
 
Utilevi tõstuk
6 fotot
  • Utilevi tõstuk

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 11.06.26, 09:58
Kaugloetavad tahhograafiandmed tõhustavad oluliselt logistikaettevõtete tööd
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.

Enimloetud

1
Uudised
  • 22.06.26, 12:32
SUUR LUGU | Autorong leevendab veoäri kulusurvet. Bioloogiaõpetaja: “Vaheajal sõidan pika rekaga Norra vahet”
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
  • ST
Sisuturundus
  • 11.06.26, 09:58
Kaugloetavad tahhograafiandmed tõhustavad oluliselt logistikaettevõtete tööd
3
Uudised
  • 25.06.26, 10:11
Plahvatusohtlikud veosed ajasid riigifirmad omavahel karvupidi kokku
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Majandustulemused
  • 25.06.26, 13:02
Puksiirimonopoli käive langes 3 ja ärikasum 2 korda. “Uus normaalsus on ainult kohaliku majanduse kaubamaht”
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Uudised
  • 17.04.26, 13:58
Puust ja punaselt: mida tasub teada 1. juulist jõustuvast kaubikute sõidumeeriku kohustusest?
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
6
Uudised
  • 19.06.26, 14:20
Ministeerium: tööjõukriis veonduses ei peitu klassiruumis, vaid töötingimustes

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele