MyDello müügijuht: soodsad veohinnad ootavad ärakasutamist
Globaalsel poliitareenil toimuv mõjutab kahtlemata ka globaalset logistikat. Võtab omajagu aega kuniks tolm settib ja selgub, millised otsused ja tariifid päriselt paika jäävad ning mis nende tegelik mõju on. Mida on erinevates veondussektorites oodata aga lähinädalatel, võtab kokku MyDello müügijuht Mikk Hüüdma.
Viimasel ajal liigub päris palju erinevaid uudiseid ja segadust keerutatakse üles omajagu. Kas see korralikult üles löödud tolm ongi lihtsalt erinevate tugevate iseloomude põrkumine või on siin taga kellegi kaval mänguplaan?
Seotud lood
„Me räägime umbes kümnest miljardist A4 leheküljest aastas, ehk 50 miljonist dokumendist päevas. See võrdub umbes ühe kümnendikuga kogu Eesti metsade raiemahust,“ tõi Digilogistika Keskuse värske projektijuht Kalev Reiljan ilmeka näite, miks on vaja kiiremas korras ellu viia eFTI projekt, mis muudaks Euroopa Liidu kaubaveod paberivabaks.
Eesti Tööandjate Keskliit tunnustas konkursi “Parim praktika 2024” Eesti kõige silmapaistvamaid praktikante ja parimaid praktikavõimalusi pakkuvaid ettevõtteid. Parim praktikakohaks väikeettevõtete kategoorias tunnistati logistikaettevõte MyDello.
Andrea Tang on tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja
„Üks asi, mis seoses USA presidendivalimistega kaasnevas uues poliitilises keskkonnas on kindel, on ebakindlus,“ tunnistas logistikauudistele tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja, Rahvusvahelise Ekspedeerijate Assotsiatsioonide Föderatsiooni FIATA õigusteenuste direktor Andrea Tang. Tema sõnul toovad ettearvamatud poliitikad paratamatult kaasa ka häireid logistikaoperatsioonides.
„Arvestades tõsiasja, et Ida-Lääne transiit on idanaabri tegevuse tõttu läbi ja ka Põhja-Lõuna transiiti enne Rail Baltica valmimist veel ei ole, siis tänase seisuga elame kõige negatiivsemas stsenaariumis neljast, mille 10 aastat tagasi koostasime, ehk logistilises tupikus,“ nentis DB Schenkeri Põhja- ja Ida-Euroopa ärijuht Janeks Saareoks.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
4
6
“Tehakse nalja, et selle hanke võidab see, kes on nõus rohkem peale maksma”
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimene reis on juba täielikult välja müüdud
Austria logistikasektor nõuab hinnatõusude peatamist
Iga viies Venemaa transpordifirma lõpetas I kvartalis tegevuse
“Tehakse nalja, et selle hanke võidab see, kes on nõus rohkem peale maksma”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele