Usbekkide kaubalennugasell laiendab Euroopas haaret

Läti seim andis neljapäeval erakorralise istungi käigus valitsusele võimaluse osta veel 30 miljoni euro eest raskustes Air Balticu võlakirju.

Läti riigi suurosalusega lennufirma Air Baltic vajab ligikaudu 500-600 miljonit euro suurust rahastust, kuid sellise kapitali jaoks on ainumõeldav Läti riiklik rahastus, ütles lennunduse asjatundja Sven Kukemelk. Tema sõnul ei ole mõtet loota, et erarahastus tuleks kuidagi Air Balticule appi.

Aastaid arutatud Tallinna ja Helsingi lennujaama tihedam koostöö näib aina realistlikum ja sellest võidaksid mõlemad linnad, leiavad Business Helsinki ettevõtlusnõustaja Valdar Liive ja ajakirjanik Tarmo Virki.

Air France-KLM Group ja Lufthansa Group esitasid sel nädalal siduvad pakkumised vähemusosaluse omandamiseks TAP Air Portugalis. Mõlemal on lauale lüüa kõvad argumendid ning Portugali riik seisab raske valiku ees.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.