Juunikuu oli Eesti liikluses väga nukker

Esialgsete andmete kohaselt hukkus 2025. aastal Euroopa liikluses 19 400 inimest, mis on 2024. aastaga võrreldes 580 inimest ehk 3% vähem, aga iga hukkunu kohta saab raskelt vigastada hinnanguliselt viis inimest, teatas komisjon.

Tervelt 63 protsenti Eesti autojuhtidest viimase aasta jooksul juhtinud autot olukorras, kus nad tundsid end unise või väsinuna, selgub Balcia kindlustusseltsi uuringust. Liiklusekspertide sõnul alahinnatakse väsimust roolis sageli, kuigi see on sama ohtlik kui alkohol või kiiruse ületamine.

2025. aasta liiklusohutuse tulemused paranesid tänu ühisele pingutusele ennetuses, järelevalves ja taristus, kuid eraldi tähelepanu vajab nii jalakäijate kui noorte kergliikurijuhtide ohutus.

Möödunud sügisel Saku Õlletehase tellimusel läbi viidud Norstati küsitluse kohaselt on pea kahe kolmandiku autojuhtide arvates Eesti liikluspilt viimase kolme aasta jooksul muutunud kas mõnevõrra või oluliselt ohtlikumaks ja närvilisemaks, samas peab 75% autojuhtidest iseenda liikluskäitumist teistega võrreldes ohutumaks.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.