Euroliit asutab oma tolliameti, mis aitab liikmesriikidel kokku hoida üle 2 miljardi euro kulusid

Hiina kehtestas osale Euroopa Liidust pärit piimatoodetele tollimäärad, sest uuringutulemuste järgi oli mullu Euroopa eksport kaetud riigitoetustega.

Oma ettevaatlikkuse poolest tuntud Taani laevandusettevõte Maersk teatas, et alustab tagasipöördumist Punase mere kaudu kulgevale Suessi kanali marsruudile. Analüütikute hinnangul on see märgiline samm, mis võib 2026. aastal oluliselt mõjutada kogu globaalset konteinerlaevandust. Kuid kas ikka on kõik nii ilus? Logistikauudised võtab kokku erinevad hinnangud.

Kullerfirma Jet Express tegevjuht Andreas Suviste ütleb, et transpordi- ja logistikasektori viimased aastad on olnud erakordselt muutusterohked, aga tulevikupotentsiaali näeb ettevõte eriti kiire kullerteenuste pakkumisel.

Pärast USA rünnakut Iraani vastu ja viimase poolt Hormuzi väina sulgemist on Clarksons Researchi hinnangul Pärsia lahes lõksus ligi 3200 alust, ehk umbes 4% maailma laevastikust. Sealhulgas 112 toornafta tankerit ja 114 konteinerlaeva. Lisaks ootab umbes 500 laeva AÜE ja Omaani rannikul.

Hiina tarbesõidukite tootjad suurendavad jõuliselt oma kohalolu Euroopa turul. Järjekordseks uustulnukaks siinsel turul on Sinotruk, kes hakkab oma Sitrak nime kandvaid veokeid kokku panema Austrias, Steyr Automotive’i tehases ja kes esimesena on välja hõisanud mitte üksnes elektriveokite, vaid ka diiselveokite tootmise.