Jäämurdmist alustatakse ka Tallinna piirkonnas, laevadele kehtestatakse lisanõuded
11. veebruarist alustatakse jäämurdetöödega ka Tallinna piirkonnas, mis tähendab, et Kopli, Tallinna ja Muuga lahe sadamaid külastatavatele laevadele kehtivad ajutiselt jääklassiga seotud lisanõuded.
Üha tõsisemaks muutunud jääolud tekitasid olukorra, kus lisaks Pärnu, Sillamäe ja Kunda sadamatele tuleb jäämurdega alustada ka Tallinna piirkonnas. Transpordiameti peadirektor Priit Sauk määras Tallinna piirkonnas tööde alguseks 11. veebruari.
Alates 7. jaanuarist alustatakse Pärnu lahel jäämurdetöödega. Samuti hakkavad ajutiselt kehtima külastatavatele laevadele lisanõuded, teatas Transpordiamet.
Riigilaevastiku laevaparki lisandub uus ja unikaalsete sõiduomadustega tiivikliugur. Tegemist on hõljukiga sarnaneva, kuid propelleriga varustatud sõidukiga, millega saab liikuda kohtadesse, kuhu teiste veesõidukitega ligi ei pääse. Liuguri ehitajaks on endisele Eesti jalgpallurile, Raio Piirojale kuuluv ettevõte Piiroja Invest OÜ.
Soome laevaehitaja Rauma Marine Constructions sõlmis Ameerika Ühendriikide rannavalvega lepingu kahe Arktika valvelaeva ehitamiseks. Töö algab kohe, laevad peavad valmima 2028. aastal.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.