Pirita sild läheb kapitaalremonti

Amortiseerunud Pirita silla kapitaalremont algab tehtava projekti põhjal 2027. aastal. K-Projekti ja Järelpinge Inseneribüroo koostatav põhiprojekt valmib tänavu oktoobris.
Pirita sild. Foto: Kaupo Kalda.
  • Pirita sild. Foto: Kaupo Kalda.
Kapitaalremondi vajadus selgus 2024. aastal, kui Tallinna keskkonna- ja kommunaalamet tellis pealinna viie silla ja viadukti tehnilise seisukorra hinnangu. Tallinna Tehnikakõrgkooli koostatud uuring näitas, et Pirita silla seisukord on halb ning sild vajab järgmise viie aasta jooksul kapitaalremonti. Uuringu kohaselt esineb sillal vee- ja külmakahjustusi, mille tõttu on tekkinud mõrad ja lahtised betoonitükid ning vähenenud kandekonstruktsioonide kandevõime.

Seotud lood

Uudised
  • 28.01.26, 09:42
Taristuminister: Tartu ja Pärnu maanteed tuleb neljarajaliseks ehitada aastaks 2035
Nelja aasta jooksul plaanib riik 376 miljoni euroga ehitada neljarajaliseks Pärnu suunal ligi 45 kilomeetrit ning Tartu suunal 20 kilomeetrit teed. Eesmärk on aga, et mõlemad maanteed saaksid neli rada aastaks 2035.
Uudised
  • 27.01.26, 14:13
Tallinna Sadam sai linnavalitsuselt hiigelarendusele rohelise tule
Lisatud galerii uuest arendustest
Linnavalitsusest volikokku saadetud planeeringud viivad börsifirma sammukese edasi massiivse kinnisvaraarendusega alustamise suunas.
Uudised
  • 22.01.26, 10:26
Rail Baltica veeremidepoo 41-miljoniline ehitushange on välja kuulutatud
Vaata pildigaleriid rajatavast depoost
Rail Baltic Estonia kuulutas välja ehitushanke, mille tulemusel rajatakse Rae valda Harjumaal 2028. aasta lõpuks Rail Baltica veeremidepoo – strateegiline taristuobjekt, kuhu koondub kogu tulevase kiirraudtee veeremi hooldus, remont ja opereerimine Eestis.
Uudised
  • 19.01.26, 20:07
Euroopa Kontrollikoda: Rail Balticu kulud on kasvanud ligi neljakordseks
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Euroopa peamiste transporditaristute ehitamist varjutavad jätkuvalt kulude kasv ja ajagraafikute nihkumine ning on üheselt selge, et TEN-T 2030 eesmärk jääb saavutamata. Eriti torkab selles kontekstis silma just Rail Baltica tervikprojekt.
  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele