Läänemere ja Põhjamere riigid: satelliitnavigatsiooni häired ohustavad tõsiselt meresõiduohutust

Leedu transpordi- ja sideministri asetäitja Akvilė Danielė sõnul on Euroopa Liidul hädavajalik kokku leppida konkreetses tegevuskavas, mis võimaldaks koordineeritud reageerimist hübriidohtudele, mis tulenevad satelliitnavigatsioonisüsteemide (GNSS) häiretest.

Seoses uue segaja sisselülitamisega Eesti piiri taga juhivad Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA) ning Transpordiamet tähelepanu tugevnenud GPS-häiretele, mistõttu soovitatakse vältida droonide lennutamist eelkõige Narvas, selle ümbruses ja Narva lahe rannikualadel.

Paremaks lennuliikluse turvalisuse tagamiseks uuendab Lennuliiklusteenindus navigatsioonivõrgustikku ja võttis kasutusele täiendavad kaugusemõõtjad. Need on alternatiiviks GNSS-signaalil põhinevale süsteemile, mille alla kuulub ka GPS.

Äriplaan 2026 konverentsil esinenud peaminister Kristen Michal ütles, et Eesti tulevik peab olema rajatud kolmele sambale: julgeolekule, majanduskasvule ja lihtsamale asjaajamisele. Tähtsaim on julgeolek. Näiteks ligi 60% Venemaa naftatuludest käib varilaevastikuga läbi Läänemere.

Distantsi hoidev püsikiirusehoidja on Saksamaa kiirteel seatud 140 km/h peale, noored motohuvilised sisustavad oma aega nutitelefonides ning kahetonnises järelhaagises veerevad kaasa krossitsiklid koos vajaliku varustusega. Õige pea on Prantsusmaal, Romagnes algamas juuniorite motokrossi maailmameistrivõistlused.