„Cityparks on suure turuosaga ettevõte, mis tegutseb 12 Läti linnas. Meil on hea meel laieneda koos nendega lõunanaabrite parkimisturule. Ühisteenused on pika kogemusega tugev ettevõte ja oma tegevuse laiendamine uutele turgudele on igati loogiline samm. Näeme Cityparks Latvia osas suurt laienemispotentsiaali, mida toetab meie pikaajaline kogemus parkimiskorralduse ja tehnoloogiliste lahenduste arendamisel,“ ütles AS Ühisteenused juht Hendo Priimägi.
Seotud lood
Detsembris sai Koidula piiripunkti riigimaa parkla pikaaegselt parkivatest sõidukitest täielikult vabastatud ning on nüüd taas ettenähtud kasutuses – ajutiseks parkimiseks kuni 72 tunniks. Seisuga 22. detsember asub valvega hoiukohas veel 10 Transpordiameti poolt teisaldatud sõidukit, millele omanikud ei ole järele tulnud.
Alates tänasest, 28. oktoobrist, kehtivad CityBee rakenduses uued parkimistsoonid ja lisandus “Jalutamise soodustus”, mis muudab sammud tasuta sõiduminutiteks.
Ma ootan, et Tallinna linnaisad otsiksid lahendusi, mis muudaksid ühistranspordiga tööle jõudmise mugavamaks ning aitaks piirata autode kasutamist, kirjutab Swedbanki peaökonomist Tõnu Mertsina vastuses Äripäeva arvamusliidrite küsitlusele.
Veerennis Vana-Lõuna tänaval asuvat tuntud toidutootja Pagaripoisid on viimase nädalaga kaotanud enam kui veerandiku käibest, sest Tallinna transpordiamet paigaldas ettevõttega kooskõlastamata nende maja ette postid.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
6
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele