Sillamäe sadama omaniku ja nõukogu esimehe
Tiit Vähi sõnul Kreeka naftatankeri kinnipidamine Vene võimude poolt sadamat puhtjuriidiliselt ei puuduta ega mõjuta ka sadama tööd.

- Sillamäe sadama tööd Kreeka tankeri kinnipidamine ei mõjuta, ütles Tiit Vähi.
- Foto: Andras Kralla
“Laev oli laadimisel, laadis ettenähtud koguse põlevkiviõli, väljus suunaga Rotterdami suunas, kuid sõitis korraks Vene territoriaalvetesse ja seoses sellega palusid Vene võimud tal järgneda ja ta pandi Goglandi (Suursaare – toim.) juures ankrusse,” selgitas Vähi.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tsahkna: olen juhtunust teavitanud meie liitlasi
Venemaa Föderatsioon pidas pühapäeval Soome lahes kinni Libeeria lipu all seilava naftatankeri Green Admire, mis oli väljunud Sillamäe sadamast.
„Ma näen, et Paldiski Põhjasadama omanikel ei ole erilist huvi sinna investeerida ja tõenäoliselt toimub seal mingil hetkel omanikuvahetus. Probleem on aga selles, et kellelegi pole seda sadamat vaja. Ka meile mitte,“ tunnistas Paldiski Lõunasadama omanikfirma AS Tallinna Sadam juhatuse liige ja kommertsjuht Margus Vihman.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.