Eelnõuga saab Eesti Post korrigeerida kirjade ja pakkide saatmise hindu, mis viimati muutusid 2023. aasta aprillis. Vahepealsel ajal on jätkunud nii üleüldine hinnatõus kui ka kasvanud postiteenuse osutamise kulud. Vähenenud mahud on kasvatanud kulusid veelgi.
Seotud lood
Eesti Posti osaliseks erastamiseks või börsile viimiseks peavad kahjumis riigifirma finantstulemused oluliselt paranema.
Pisut enam kui kuu aega tagasi asus Omniva kaubamärgi alla tegutseva Eesti Posti juhatuse etteotsa Martti Kuldma. Logistikauudised tegi tema pikema intervjuu ja uuris, kes ta on ja millised on tema plaanid uues ametis?
„Meie mõte on need lahendused, mille oleme Eesti turule ehitanud, nö ära pakendada ja minna nendega riikidesse, kus hetkel ei ole veel pakiautomaatide taristut välja ehitatud,“ tunnistas Omniva vastne juhatuse esimees Martti Kuldma saates „Logistikauudised eetris“. Selle mõttega on käidud maad kuulamas juba näiteks Moldovas ja Armeenias.
Omniva kontserni käive kasvas kolmandas kvartalis aastaga 9%, ulatudes 34,4 miljoni euroni. Üheksa kuuga toimetas Omniva Balti riikides ja mujal sihtkohta üle 27 miljoni paki, mis on 16% rohkem kui eelmise aasta samal perioodil. Ettevõtte üheksa kuu käive kasvas 6%, ulatudes 100,2 miljoni euroni.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
1
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele