Taani laevandushiid Maersk andis uue, ettevaatlikuma hinnangu 2025. aasta globaalse konteinerituru arengule, prognoosides senise 4% kasvu asemel nüüd vahemikku –1% kuni +4%.
„Aasta lõpuosas võib nõudlus kas kukkuda või taas elavneda, sõltuvalt sellest, kas tariifid leevenevad või mitte,“ seisab Maerski avalduses.
Foto: Maersk
Langetatud prognoosi põhjuseks on mõistagi kasvav geopoliitiline ja makromajanduslik ebakindlus, sealhulgas pinged USA kaubanduspoliitikas ning Hiina eksporti mõjutavad takistused.
ÜRO kaubanduse ja arengu organisatsioon (UNCTAD) väljendas muret Trumpi tollipoliitika pärast, hoiatades, et kogu maailma majandus on liikumas majanduslanguse suunas ja kaubanduspoliitika ebakindlus on ajalooliselt kõrgeimal tasemel.
Samal ajal kui eestlaste Tallink teatab kaubaveomahtude pidevast langusest, teatab Eckerö Line täpselt vastupidisest: kaubaveo turuosa kasvas Soome ettevõttel mullu jõudsalt, jõudes 2024. aasta lõpuks ligi 40% suuruse turuosani.
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.