ÜRO raport: kaubanduspoliitika ebakindlus on ajalooliselt kõrgeimal tasemel

Turgudelt on raha haihtunud, segadust ja hirmu palju, mis tähendab, et USA presidendi Donald Trumpi hiljutiste käikude kahju on juba käes, selgitab tööandjate esindaja Hando Sutter. Nüüd tuleb mõelda, kuidas kohaneda stsenaariumiks A, B ja C.

Ameerika tarneahelajuhid on hõivatud kaupade vormistamisega erinevatest sihtkohtadest peale Hiina pärast seda, kui Ameerika president Donald Trump otsustas eile õhtul panna ülejäänud riikidele plaanitud tollitariifid 90 päevaks pausile, nentis konteinervedude ekspert, Vespucci Maritime juht Lars Jensen.

Aastakümneid sügavalt integreeritud globaalse kaubanduse tarneahelate lõhkumine ei saa toimuda mõistagi üleöö, kuid just seda president Trump saavutada üritab, nendib Transport Intellicence`i (Ti) analüütik John Manners-Bell.

USA president Donald Trump laiendas kaubandussõda, kuulutades autoimpordile 25% suuruse tollitariifi, lootes tuua USA tööstusesse rohkem töökohti, kirjutas uudisteagentuur Bloomberg.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.